Stabilizator przedni do Fiata Multipla
video

Stabilizator przedni do Fiata Multipla

Zaprojektowane tak, aby „aktywować większą przyczepność”, stabilizatory są zaprojektowane głównie w celu ograniczenia przechylania się lub kołysania nadwozia. Zmniejszając przechyły nadwozia, obciążenia boczne rozkładają się bardziej równomiernie na opony, zwiększając w ten sposób przyczepność na zakrętach i poprawiając ogólne osiągi.
Wyślij zapytanie
Czatuj teraz
Wprowadzenie produktów

Stabilizator Przedni do Fiata Multipla

Zaprojektowane tak, aby „aktywować większą przyczepność”, stabilizatory są zaprojektowane głównie w celu ograniczenia przechylania się lub kołysania nadwozia. Zmniejszając przechyły nadwozia, obciążenia boczne rozkładają się bardziej równomiernie na opony, zwiększając w ten sposób przyczepność na zakrętach i poprawiając ogólne osiągi.

Ten stabilizator YZS=większa przyczepność=lepsze prowadzenie=absolutne osiągi - to najlepszy pieniądz za poprawę prowadzenia, jaki możesz wnieść do swojego pojazdu. W rzeczywistości korzyści obejmują poprawę prowadzenia, bezpieczeństwa i zużycia opon bez wpływu na jakość i komfort jazdy.

 

Specyfikacja produktu

 

Marka samochodu

YZS nr.

Nr OEM

Model i rok

Tworzywo

Średnica

Pozycja

DEKRET

AB000125

465 48 345

517 96 570

Fiata Multipli

60Si2MnA

Φ19

Przód

 

Często zadawane pytania

P: Jak zapobiegać przetaczaniu się ciała?

Odp.: Dla wielu entuzjastów zastosowanie stabilizatorów – znanych również jako stabilizatory, stabilizatory, stabilizatory lub stabilizatory – zapewnia bardziej opłacalne zmniejszenie przechyleń nadwozia przy minimalnym negatywnym wpływie na jakość jazdy.

P: Jak działa stabilizator?

Odp.: Aby nastąpiło przechylenie nadwozia, zawieszenie na zewnętrznej krawędzi samochodu musi się ścisnąć, a zawieszenie na wewnętrznej krawędzi jednocześnie się rozciągnie. Ponieważ jednak stabilizator jest przymocowany do obu kół, taki ruch jest możliwy tylko wtedy, gdy metalowy drążek może się skręcić. (Jedna strona drążka musi skręcać się w górę, podczas gdy druga w dół.) Zatem sztywność skrętna drążka – czyli odporność na skręcanie – określa jego zdolność do zmniejszania przechyłów nadwozia. Mniejsze skręcenie drążka skutkuje mniejszymi ruchami do podskoku i odbicia na przeciwległych końcach zawieszenia, co skutkuje mniejszymi przechyłami nadwozia.

P: Co jest lepsze, puste czy pełne?

Odp.: Nie ma „lepszego”.

Popularne Tagi: przedni stabilizator dla fiata multipla, Chiny przedni stabilizator dla fiata multipla producentów, dostawców, fabryka, SWAY BASK dla pojazdów elektrycznych, Sway Bar dla pojazdów przejazdowych, Sway Bar dla pojazdów wojskowych, Sway Bar do pojazdów udostępniających jazdę, Sway Bar for People Movers, Sway Bar dla skuterów

Wyślij zapytanie

Strona główna

Telefon

Adres e-mail

Zapytanie